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谈挑战相比自动驾驶，AI在教育中的应用更加困难“如果单看技术，行业内已经有很多通用能力，但当这些能力在教育领域落地的时候，最痛苦的是找不到场景。尽管现阶段行业内已经有了很多尝试，但实际上许多尝试不见得能解决我们学习的困难。”新东方教育科技集团副总裁兼CTO徐健认为：“现在有些创业公司更倾向于To VC， 而没有真正考虑学生的需求，比如把老师变成标准化的机器人、或把学生变成刷题的机器，而忽略教育的初衷。技术是中性的，如果没有把技术应用到合适的场景，用来真正提高我们学生学习效率，它带来的可能未必是进步。”

龙光地产　（03380）　　10.02元　　　下跌0.40%绿城中国　（03900）　　　9.89元　　　上升1.23%------------------------------责任编辑：卢昱君参考消息网7月21日报道 俄媒称，特朗普为破坏现有世界秩序做出种种前所未有的行为，美国的盟友们在因此经历了数月的错愕和犹豫不决后终于清醒过来，开始积极捍卫二战后由美国一手建立，而今却要亲手毁掉的全球体系。最显著的举措是在北京举行了期待已久的中欧峰会，中国和欧盟领导层在会上讨论了捍卫自由贸易的措施。

中海外　　（00688）　　24.30元　　　下跌0.41%世茂房地产（00813）　　21.45元　　　上升0.94%中国金茂　（00817）　　　3.83元　　　上升1.59%旭辉控股　（00884）　　　4.68元　　　上升0.43%

截至9月30日，国航、南航和东航的流动资产规模分别为259.3亿元、322.4亿元和210亿元，但他们各自的流动负债规模却分别高达777.3亿元、859.8亿元和769.8亿元。从上述数据不难看出，三大航空巨头各自的流动负债规模无一例外地远远超过了他们流动资产规模数倍有余，他们集体面临着非常巨大的流动动性压力，资金链最为紧张的东航流动比率只有27.30%，而相对最为“宽松”的南航的流动比率也只有37.50%，国航的流动性比率为33.40%——而一般认为，流动比率只有达到200%，即企业短期内可变现的流动资产规模达到短期内需要偿付的流动负债规模的两倍时，该公司的资金链状况才算稳健。

“恨不得全程跟他一起漂。”卢为是庹俊卿带进皮划艇漂流圈的兄弟，算得上他的徒弟，也是加入过他海岸线漂流的朋友之一。2017年9月11日，庹俊卿从丹东出发时，卢为就曾陪伴他下水，完成最初几天的旅程。卢为说，自己在重庆做化妆品代理，因为工作原因，无法陪伴庹俊卿完成所有行程，但却无限向往。今年5月，卢为再次将自己的皮划艇运送到广东，陪着庹俊卿走了近4天的旅程。

通知表示，电网企业增值税税率由16%调整为13%后，省级电网企业含税输配电价水平降低的空间全部用于降低一般工商业电价，原则上自2019年4月1日起执行。通知要求各省（区、市）价格主管部门抓紧研究提出电网企业增值税税率调整相应降低一般工商业电价的具体方案，经省级人民政府同意后实施，并报发改委价格司备案。同时，相应降低各省（区、市）一般工商业输配电价水平。